L'Eprom

Suivez l'avacement de la construction de ce racer électrique qui taquine les 222 km/h.

 



1er demi moule
1er demi moule :

Voici le 1er demi moule du capot, trois petit trois sont visibles. Deux sur l'entrée d'air et un sur le plan de joint.

Je pense que ça provient du gelcoat qui était trop froid. Pour l'autre côté du moule, je l'ai passé à l'etuve pour le réchauffé un peu, ce qui la rendu un peu plus liquide. On verra bien au démoulage cette après midi.


Stratification du 1/2 mouule du capot moteur
Stratification du 1/2 mouule du capot moteur :

Voici la stratification du 1/2 moule.

 

1/ une couche de gelcoat.

2/ renfort des angle vec du micorn ballon.

3/ quand le gelcoat est ammoureux on strat, pour commencé trois couches de 100 grs.

4/ le final, ici trois couches de 100 gr en surface puis deux couches de 395 grs  une autre de 100 grs et pour finir une de 395 grs.

Pour une bonne stratification, ça va passer la nuit dans l'étuve.

 


Master capot
Master capot :

Le master est enfin fini, malgrés deux ou trois imperfections que j'essayerai de corriger dans le moule.


Première couche de peinture
Première couche de peinture :

La première couche de peinture est enfin appliquée.

Ca fait ressortir tout les imperfections.

Encore du boulot en perspective avant d'attaquer le moule.


Master fibré
Master fibré :

Et voila le résultat d'un fibrage un peu chaotique.

Etape suivante, un bon ponçage suivi d'un masticage puis peinture pour faire resortir les petits défauts. Et au besoin on recommence.